共享單車“掙錢”新辦法,在自行車上加塊平闆賣廣告

時間:2017-06-22來源:Array

在 5 月 19 日下午的媒體溝通會上,小藍單車的 CEO 李剛展示了這塊屏幕的渲染圖。


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小藍單車提供的效果圖,目前還沒有造出來。

它将被安裝在新款 Bluegogo Pro 2 的車架中間,屏幕大小為 7.9 寸。這塊屏幕會被用來顯示導航地圖信息、展示運動數據以及廣告。為屏幕提供 3G 信号的是智能鎖裡的 SIM 卡。在自行車被用戶使用的過程中,當車上的傳感器感知到自行車停止運動時,會在屏幕上展示廣告,内容形式以視頻和平面為主。


除此之外,用戶使用結束停車時,這塊平闆上還會顯示這區域周邊的餐飲、娛樂信息。 


但想賺到錢倒是不容易。


雖然看起來它隻是在車上多裝了一塊平闆,但是它同時增加了自行車的電量消耗和成本。


李剛稱,這塊平闆會非常耗電,自行車的太陽能供電最多支持它使用 2 到 3 個小時。目前小藍單車主要靠車筐前的太陽能闆供電,新加了這塊費電的平闆之後,它會不會影響到自行車開鎖的效率,目前還不能确定。


大量共享單車出現以後,同時也發生了很多蓄意破壞共享單車行為。為了防止這款加了平闆的新車被破壞,小藍單車也增加了平闆的制造成本。它占到的整個自行車成本的 40%,這也意味着每輛車的造車成本會跟着增加約 67%。


對于目前還要繼續在城市裡擴張,并且大規模免費的小藍單車來說,在新車型上新增一塊平闆隻會加快它燒錢的速度。


即便這塊平闆能夠帶來廣告收入,它的收益也是非常低的。

相較于在地鐵、車站等戶外可以 24 小時持續展示的分衆廣告。小藍單車的屏幕隻有在被使用的時候亮起。按小藍單車提供的每輛車一天會被使用 7 次的數據計算,用戶等紅綠燈看廣告的時間每天也不太可能到一小時,而且一次隻有一個人在看。


這樣算下來,這個新的商業模式不僅不會幫它掙錢,反而還會虧更多的錢。


共享單車在過去一年多的時間裡改變了人們“最後一公裡”的短途出行,但一直沒有解決盈利問題。


小藍單車不是最近第一家開始談要盈利的。ofo 在上個月跟富士達的合作上也稱要在明年實現盈利。  


隻不過,我們目前還沒有看到哪一家公司現在找到了能掙錢的方法。


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